Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

Name: Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)
Brand: CSB
SKU: U0210541
Price: 1114.00 UAH
Availability: InStock
Rating: 4.1 (12 reviews)

код: U0210541

12 відгуків

Акція

12 В, 7.2 Ач

Знижка по промокоду 917071 на автотовари!

До кінця акції

+ 38 грн бонус

1 114 грн

завтра

Купити Повідомити про надходження Порівняти Відкласти

Гарантія 12 місяців. Офіційна гарантія від виробника. Обмін / повернення товару протягом 14 днів.

Моє місто:

Самовивіз:		Деталі уточнюються

Кур'єром за адресою:		Деталі уточнюються

Характеристики Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

ВАЖЛИВО	Дата виробництва на корпусі вказана в форматі Рік/Місяц/День
Напруга	12 В
Ємність	7.2 Ач
Призначення	для ДБЖ
Виробник	CSB
Штрихкод	2000000912585
Примітка	Виробник може змінювати властивості, характеристики, зовнішній вигляд і комплектацію товарів без попередження

Опис Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

CSB GPL1272 (12В 7,2 Ач) - акумуляторна батарея широкого користування з терміном служби 10 років в буферному режимі. Герметична, не вимагає обслуговування, 260 циклів заряду-розряду в циклічному режимі при 100% розряді.

Акумулятор CSB GPL 1272 12V 7,2 Ah це свинцево-кальцієвий акумулятор, вигідно відрізняється від інших виробників невисокою ціною і стабільною якістю. Застосовується в джерелах безперебійного живлення, телекомунікаційному обладнанні, аварійному освітленні, эхолотах, системах пожежної сигналізації, переносних вимірювальних приладах, медичному обладнанні та електроінструментах.

Серія GPL виконані за унікальною формулою сплаву свинцю і кальцію, завдяки якій забезпечується висока вихідна потужність, низький рівень саморозряду. Акумулятори цієї серії не потребують обслуговування і працюють в будь-якому положенні. Термін служби при температурі 25 °С - 10 років.

Аккуммуляторы CSB GPL мають можливість працювати в двох режимах, буферному і циклічному.

Відгуки та питання покупців Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

Батарея до ДБЖ CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR) Валерий

Такую же батарейку эксплуатирую с 2015 года в бесперебойнике Мустек 600. Кто знает, эщё тот обогреватель. За 5 лет до этой батарейки была родная японская Яся и какой то там логитек-мастерок, короче китайский ширпотреб. Две первые сварились за пару тройку лет каждая. Проведя анализ принято решение: первое-- вынести АКБ рядом с юпиесом, подалее от горячего трансформатора, второе-- выключать юпиес из розетки на ночь и время простоя системника компа. Т.к. даже только включенным в розетку бесперебойник подпирает АКБ зарядом. АКБ постоянно подкипает на своих 13,5-13,8В. В итоге начальная емкость была около 6,9 Ач до 10,5В. На данный момент (через 7 лет) после очередной профилактики уже вынужден подлить дистилята кубиков по 5-7, сейчас не помню точно, да и не готовился я к письму. Емкость после подлива на КТЦ была около 5Ач, это я не морочился с тренировками. АКБ работает в юпиесе системника, повторюсь. В названии там буковка L, значит утолщенные пластины. Весь перечень работ частично почерпнут из форума электротранспортру по свинцовым АКБ. Кстати, сказали что батарея зачетная для живучести. Но это зависит от ваших рук и старания. Если бросите на выгорание, и больше будете уделять внимание своей бороде в барбершопе, то большой разницы с другими не почувствуете, имхо. Принимать решение вам.